江南APP“智能网联汽车仍然成为环球汽车工业成长的政策倾向。”正在2023中国国际智能工业展览会（以下简称智博会）岑岭论坛上，中国工程院院士智能、清华大学车辆与运载学院教员如是说。

　　9月4日，智博会正在重庆开张。适合数字经济振作成长海潮，智博会聚焦智能网联新能源汽车和数字中国等年度要旨，尤其卓越专业化、国际化、商场化。来自国表里的巨子专家学者、业界魁首等出席开张式、岑岭论坛，盘绕智能网联汽车展开前沿考虑。

　　“目前，人为智能正成为重塑环球经济布局的合头气力。”工业和新闻化部副部长张克俭正在开张式上示意，正在各界的竭力下，我国智能工业加快成长，工业编造一直完好，个中智能网联和新能源汽车工业范围连续强盛，新能源汽车累计产量冲破2000万辆，商场渗出率抵达28.32%。智能网联汽车与智能交通、灵巧都市等调解成长，促使车联网工业疾速成长。

　　行为寰宇紧张的汽车出产基地之一，重庆本年上半年智能网联新能源汽车成长势头迅猛，产量同比增加9.6%，产值同比增加33.8%；中欧班列（渝新欧）新能源汽车进出口量连续攀升，共出口新能源汽车6139辆、达成货值7.9亿元，同比分袂增加131.3%、190.1%。

　　重庆长安汽车股份有限公司董事长、党委书记朱华荣以为，中国汽车品牌抢收拢了新身手群成长的一系列上风和趋向，为环球汽车业成长的电动化、智能化、网联化进献了中国计划，同时也加快了中国品牌国际化的过程。

　　正在朱华荣看来，来日数字汽车是搬动的多功用空间、大型的智能打算终端、数据收罗载体，以及搬动的储能单位。他说：“数字汽车的海潮正包罗而来，促使汽车行业向新汽车智能、再生态改革，开启数字汽车的新纪元。”

　　中国工程院院士、之江实践室主任、阿里云创始人王坚直接亮明见识：“智能网联汽车将从头界说这日的都市。”他示意，得益于数字化带来的上风，智能网联汽车能够处理都市资源愚弄恶果的题目，譬喻拥挤等。“行为特别紧张的智能网联测试基地，重庆正正在鼎力促进数字化，信赖重庆能彻底竣工都市数字化，使得汽车能‘从头被发现’。”王坚说。

　　“与古代汽车比拟，我国智能网联汽车工业须要途径立异。”正在看来，智能网联汽车工业尚没有胜利体验和既定道道能够模仿，务必藏身高新身手与工业成长哀求，并勾结国情，打造智能网联汽车立异成长的中国计划。

　　他示意：“目前，咱们正正在西部（重庆）科学城促使智能网联汽车树模区项目，要把这个项目打变成中国智能网联汽车树模的一个标杆项目。”

　　据理解，重庆密集了20家整车和1000多家范围以上配套企业，具有西部地域最完善的智能网联新能源汽车工业链。2022年4月，由西部科学城重庆高新区管委会和团队配合首倡创设的西部科学城智能网联汽车立异中央创设江南APP。该中央选取“当局促使、产研协同”的形式，对准智能网联汽车工业，占领共性合头身手，促使科技收效疾速转化。

　　“中国工程院将集聚上习尚力，帮力重庆换道超车、高质地成长。”中国工程院党组书记、院长李晓红示意，中国工程院将救援正在渝展开智能网联新能源汽车科技立异智能，怂恿更多院士插足工业政策接头切磋和身手攻合；阐明中国工程院与40多个国度级工程院、相合国际工程科技构造亲昵联络上风，促使重庆智能工业“手刺”走向全国。

　　中间政事局委员、重庆市委书记袁家军示意，面向来日，重庆将阐明先发上风，以智能网联新能源汽车为切入口发力点，加快开发数字经济成长新高地、数智科立异高地、数字场景操纵新高地、数字生态新高地、数字经济绽放协作新高地，努力打造数字重庆“金手刺”江南APP，为数字中国开发进献紧张气力。

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