人形呆板人何时能从钻探项目过渡到贸易产物？谜底类似是 2024 年。少数资金相对雄厚的公司将正在贸易试点项目中摆设本人的呆板人，以确定它们是否真的企图好为人类处事。

　　看了十幼时视频、透过端到端的编造学会怎么做咖啡后机器人， Figure 01 又要去工场打工了。即日，总部位于加州的人形呆板人草创公司Figure 揭橥与宝马缔结一项贸易和叙，将正在宝马的美国修筑工场摆设 Figure 01机器人。

　　这也是 Figure 自 2022 年设立往后缔结的第一个贸易和叙。公司的人形呆板人会被摆设到位于南卡罗来纳州的斯帕坦堡工场，也是宝马正在美的独一工场。这里每天拼装约 1,500 辆 X 系列和 XM 系列汽车，具有约 11,000 名员工，是美国最大的汽车出口商，出口额为 96 亿美元。斯帕坦堡工场集成了许多呆板人技巧，宝马欲望通过更为精巧和拥有挪动性的操作，晋升自愿化。

　　Figure 的实践室仍然发礼貌在宝马测验第一批工作的培训，两家公司都没有走漏人形呆板人的摆设数目，或者他们估计将接受哪些工作。只是，公司创始人 Brett Adcock 说，配合资伴相闭将从“少量”发端机器人，要是抵达对象，摆设的呆板人数目将会减少。通知还给出了一个相当宽的摆设窗口，批准 Figure 熬炼呆板人履行特定工作 ，确定可行用处后，或者必要 12-24 个月的时分才调真正集成到宝马的修筑流程中，网罗车身车间、钣金和栈房机器人。

　　与其他少少人形呆板人（例如 Agility）分歧，Figure 更专一于缔造一双活络、像人类相通的手来控造，因而能够探求 Figure 01 的工作是一组必要高度精巧性的初始处事。初始运用或者网罗少少法式的修筑工作，如挪动箱子、拾取和安顿以及托盘卸载和装载——根基上是工场主声称难以留住人类工人的反复性工作。

　　关于像 Figure 云云的草创公司来说，第一步已经是找到单个或多个工作来声明本人的真正代价，因而，呆板人最初或者会以简单或多效用编造的款式显示。跟着时分的推移，他们会像波士顿动力通过 SDK 为 Spot 呆板人供应运用商铺相通，络续减少人形呆板人的处事技术。

　　几十年来，简单用处呆板人仍然饱和了贸易商场，但通用呆板人的潜力一律未被斥地。Figure 勤勉打造能与人类合营的硬件，人类能够行使人形呆板人更高效地竣工处事。“人类能够安适地正在咱们安排的呆板人身边处事。与宝马正在修筑工场的自愿化方面的配合是一个厉重的验证。” Brett Adcock 说。

　　昨年，总部位于加利福尼亚州桑尼维尔的 Figure 从 Parkway Venture 领投的投资者那里筹集了 7000 万美元，估值领先 4 亿美元。其后又减少 900 万美元的股权融资，该轮融资由 Intel Capital 投资，用于为多用处的人形呆板人构修软件和硬件步骤。

　　天生式 AI 产生后，AI x Robotics 的开展速率至极速，通用人形呆板人从新惹起了投资者的意思。只是，和谷歌云云坐拥本身交易带来的海量数据分歧，Figure 等草创公司只可通过与宝马云云的头部客户配合，寻找技巧可供应真正代价、同时拥有可扩展性和变现本领的用例，进而为编造获取源源络续的 tokens，加快呆板人进化。Figure 估计将正在一年内推出其首款商用呆板人，纵使关于一家以疾速周转时分为荣的公司来说，这也是一个雄心万丈的时分表。

　　虽说人形呆板人公司有着令人印象深远的技巧、令人着迷的故事和庞杂的潜力，这种潜力是否会转化为处事园地的人形呆板人现正在仍取决于他们的客户，例如宝马。关于任何一家珍视效用的汽车修筑巨头来说，惟有竣工针对特定题目标最佳处分计划，人形呆板人才调正在他们的工场修筑流程中找到长久的归属。

　　亚马逊就曾流露对通用呆板人原本不感意思，他们永远专一于本人要处分的题目。他们并不会说人形呆板人是处分某类题目标独一措施，毋宁说，他们有意思测验每一种或者。

　　和其他行业比拟，汽车修筑商是更为理念的配合对象机器人。他们具有丰饶的呆板人技巧履历，以前正在人形呆板人方面做过许多处事。例如，本田具有 ASIMO，摩登具有波士顿动力公司，特斯拉具有 Optimus，丰田的呆板人钻探所和通用汽车也做了少少处事。“利用通用呆板人处分计划有或者抬高坐蓐力，援帮消费者日益增进的需求，并使咱们的团队可以专一于来日的转型，“宝马修筑总裁兼首席履行官 Robert Engelhorn 博士说。煮咖啡只是热身机器人人形呆板人要去宝马工场上班了