【2023年10月24日】今日，1024幼鹏汽车科技日准期举办。幼鹏汽车董事长 CEO何幼鹏以前瞻的身手视野指出，汽车品类将从软件界说汽车渐渐进化至AI界说汽车的期间。举动中国智能汽车的当先品牌，幼鹏汽车已将大模子深度使用正在多个营业板块与身手研发规模，并正在智能驾驶、智能座舱、电驱体例、电子电气、智能修设、飞翔汽车、机械人等多个规模得到了最新开展。

　　举动中国“智驾之王”，幼鹏汽车的XNGP智能辅帮驾驶体例迎来最新量产落地谋略，无高精舆图区域都市导航辅帮驾驶效用将于第一阶段怒放20城，年内增至50城，AI代驾效用将启动幼畛域测试，年内向一面用户怒放，2024年竣工天下有所区域的都市高阶智驾笼盖。差别于其他品牌的“遥遥无期”，何幼鹏正在本届1024马上发表：第一阶段“无图才力”都市怒放将于24日晚间正式向用户开启公测，并将于近期全量怒放。

　　另表，“昭质星舰”幼鹏X9正在本届1024科技日迎来初次实车表观亮相。幼鹏X9是幼鹏「扶摇」架构下的旗舰车型，是一款纯电智能大七座车型，将承接「扶摇」架构的的焦点身手，搭载后轮转向、800V、一形式铝压铸机器人、XNGP等焦点利器，并首发搭载第5代幼鹏智能座舱体例：XOS 天玑。无论从身手才力、造型策画、依旧智能座舱上，幼鹏X9都将为民多带来区隔于现有七座车型的更当先体验，并将登岸本年11月举办的广州车展。

　　方今，都市智驾已进入开城竞速阶段，幼鹏汽车主动驾驶刻意人李力耘博士展现“天下都能开”的XNGP城区导航辅帮驾驶将帮力幼鹏汽车“率先辈入下半场”。采用轻舆图计划的XNGP都市智驾，将不受限于高精舆图的运用畛域和更新时效。力耘博士相信地展现，「无图的战争仍然完毕」，幼鹏XNGP体例已正在天下畛域内具备撑持都市智驾的身手才力，正在竣工端庄的工程测试验证后，即可服从用户笼盖率和行程需求，以分批怒放都市的格式全量推送。同时，“AI代驾”效用则是幼鹏智驾的又一“利器”。该效用不受都市束缚。开启AI代驾效用后，用户可正在天下畛域内修立起始和尽头，手动驾驶一次后即可变成追思舆图，正在之后挑选该出行途径时就能够运用“AI代驾”效用，实行寡少途径/特定场景的都市导航辅帮驾驶。

　　此前，幼鹏汽车已对表揭晓11月XNGP都市导航辅帮驾驶笼盖至25城，12月底怒放至50城。本届1024科技日揭橥会上，何幼鹏展现：幼鹏汽车不画大饼，不掉包观念，“开城”及“AI代驾”两种形式将同步举办。24日行径当晚机器人，首批“开城”都市将正式开启公测，“AI代驾”开启幼畛域测试，并将于近期全量怒放，体例版本号4.4.0。奉陪本次OTA，G6、P7i、G9的Pro版用户还将迎来智驾才力的升级，征求SR感知才力擢升，和高速NGP及LCC运用体验的大幅巩固。

　　揭橥会上，力耘博士还分享了面向全场景智驾的终极架构XBrain。XBrain由深度视觉神经搜集XNet 2.0和基于神经搜集的规控XPlanner等模块组成。XNet 2.0调解行业最高精度的纯视觉攻克搜集，实行动态BEV、静态BEV、攻克搜集三网合一，是行业首个使用大模子具备时空分析才力的感知架构。策划及局限层面，基于神经搜集的XPlanner可勾结分钟级以上的时序连绵剖释动机，并根据周疆域况音信实时变通，天生最佳运动轨迹。

　　除了效用揭橥节拍引颈行业表，“智驾之王”的研发体例才力才是络续当先的致胜法宝。幼鹏汽车全栈闭环的数据才力正在过去一年再次提效，加快都市智驾才力擢升；同时，端到端的全栈仿真才力可有用拦截题目，淘汰扩城的边际本钱。面向全场景的车端身手架构勾结强壮的中后台才力，将使幼鹏具有面向了局的身手才力。揭橥会上，何幼鹏立下flag：要寻事2024年内，实行XNGP正在天下紧要都市道网（含1-4级道道）全笼盖。

　　XOS 天玑是幼鹏深度勾结智驾才力和下一代智能座舱使用场景而开荒的办事于人机共驾期间的座舱体例，将于幼鹏X9首发。XOS 天玑采用极具科技感的全新视觉品格，交互效用也将大幅擢升。新体例引入多劳动架构，可正在大屏上按3:7比例暴露舆图导航+音笑/视频/修立等使用界面，多劳动撑持独立操作，既能知足主副驾的差别需求，也能同时暴露所需的多项音信。全新XDock撑持自界说编纂，可将差别季候/场景下需求的高频效用安顿正在Dock栏，实行常用效用零层级交互，触手可达。交互界面的更新除表，幼鹏汽车推出全场景车感SR。正在上一代SR的根本上，进一步买通从上车到行驶、临停、充电、停车等扫数用车场景，变成一站式的境况感知体验。同时为人驾场景供应加塞指导、大车指导、行人过近等20余种人驾辅帮警示，360度显示车感畛域，大大擢升驾驶太平感。

　　语音交互方面，幼鹏汽车自研XGPT灵犀大模子并接入语音体例，引颈语音交互进入大模子期间。全新AI 幼P妙技获得进一步升级，具有凌驾800项妙技，且只需正在提需求时加上“幼P”即可精准传递，交互更天然。同时，AI 幼P的感知分析和推理才力大幅擢升，可正在用车经过主动推选办事。异日，幼P还将登岸幼鹏汽车手机APP，用户可正在手机端长途领导幼P实行一面效用的长途车控。值得一提的是，除了将大模子用于教练和擢升智能驾驶才力、擢升智能语音的分析推理才力表，幼鹏汽车举动中国智能汽车的当先品牌，还将大模子使用于车辆策画和代码开荒，赋能多个营业板块与研发规模的进一步提效。

　　揭橥会上，何幼鹏还先容了电子电气、电驱体例、整车修设方面的最新开展。此中，幼鹏汽车揭橥首个驾舱调解车载筹算中央，以XEEA 3.5电子电气架构为焦点，集成智能驾驶、座舱、仪表、网闭、IMU、功放等效用，面向异日主动驾驶和通用人为智能期间结构，比上一代核心机算架构功能擢升50%的同时可减省40%本钱。

　　同时，当先行业的下一代电驱体例采用更高效的电磁计划，正在120km/h高速行驶时归纳效用冲破93%，冲破暂时业界“天花板”。另表，进一步优化的碳化硅计划，正在确保动力服从的同时淘汰50%闭头本钱，让用户以更优价值享福更高功能的产物。

　　智能修设方面，幼鹏汽车是国内独一投产前后一体压铸车身的品牌，具有目前环球唯逐一台吨位高达12000吨的一体压铸机，并即将扩展一台16000吨的压铸机以撑持投产更大型的压铸件，正正在商量寻求CIB+中地板一体压铸身手，将整车续航擢升5%的同时下降10%-30%整车修设本钱。

　　汽车除表，幼鹏平昔正在寻求异日出行格式的更多种恐怕。正在本年的1024揭橥会上，幼鹏汇无邪切了飞翔汽车的两条开展道途，即陆空一形式飞翔汽车和分形式飞翔汽车。此中，陆空一形式飞翔汽车采用陆行/飞翔双形式座舱，并正在前两年揭晓的造型根本前举办了进一步优化机器人，采用超跑造型策画，表观更具科技美感；旋翼、机臂等飞翔体例可全体折叠并收纳进车内，大大下降陆行时的风阻系数。分形式飞翔汽车则由陆行体和飞翔体组成，陆行体拥有可乘坐4-5人的座舱，采用增程式混淆动力体例，可搭载飞翔体行进并为飞翔体络续补能；使用纯电动笔直起降身手的飞翔体搭载270°全景双人座舱，撑持手动/主动驾驶两种驾驶形式，可与陆行体主动判袂/勾结。据何幼鹏先容，分形式飞翔汽车具有极端普及的使用场景：不但能纵向拓展一面用户的出行界线，也可办事于应急、救帮等大多职业，让身手寻求成绩惠及更多大多规模。

　　太平是寻求低空出行的根本和焦点。通过更始性地填补两个可反转的涵道电扇，飞翔汽车可实行微秒级的挫折断绝和毫秒级的飞控算法呼应，双旋翼失效后仍旧能够太平太平地陆续飞翔。不但这样，幼鹏汇天还自研了环球开创的超低空整机多伞救生体例，并与本年10月正在旅航者X2上得胜竣工了50米超低空飞翔开伞试验，增添了国表里飞翔汽车超低空太平救生规模的空缺，为飞翔汽车的太平再增一道特殊保证。

　　幼鹏鹏行永远正在考虑和寻求智能机械人的最佳样子，并于本届1024揭橥会带来了全新自研双足机械人。智能机械人具有业界顶级的双足行走和超过贫困才力，依靠自研的高功能闭节，可正在室表里大步行走、灵动运动、抗扰越障。从四足到双足，新一代机械人进化出一双超轻量级类人手臂和仿人活络手，单臂最大负载3kg，最大末尾线m/s，可针对差别样式的物体供应个差其它抓取包覆神情，并具备末尾触觉感知才力。

　　异日，幼鹏鹏行将正在智能机械人上使用XNGP、XEEA电子电气架构、XPower、XGPT灵犀大模子、XOS等智能汽车同源身手，并测试将其使用工场坐褥及发售办事等场景，将智能机械人与AI汽车深度链接机器人，驶向汽车公司的下一站。

　　揭橥会的最终，何幼鹏携昭质星舰幼鹏X9正式亮相机器人。幼鹏X9是一款纯电智能大七座多用处车型，表形策画仿若星舰，有尽头强的异日感、更始感、科技感，使用型面雕塑策画和超低风阻造型，为用户带来耳目一新的视觉体验。同时，举动「扶摇」架构旗舰车型，幼鹏X9将承接全域800V、前后一形式铝压铸、XNGP等「扶摇」架构焦点身手，并成为环球独一标配后轮转向的MPV车型。举动首款搭载XOS 天玑智能座舱体例的车型，幼鹏X9将为用户带来下一代智能座舱的使用场景和办事体验。何幼鹏展现，X9将于11月登岸广州车展，并带来区隔于现有七座车型的当先体验。

　　从软件界说汽车到AI界说汽车，幼鹏通过本次1024科技日出现了中国智能汽车的当先势力和宽广远景。正在寻求进化的道上，幼鹏汽车也将不忘初心，通过研发和使用当先身手，络续鞭策中国智能汽车行业的开展机器人，为用户带来更智能、更太平的出行体验，为环球智能汽车行业注入更多生机与灵感。昭质星舰陆地航母双足呆板人幼鹏要搞AI军备赛机器人