江南APP极石汽车，这个新兴的汽车品牌，崭露头角的速率和定夺令人印象深切。其创始人昌敬，以及他的团队机器人，英勇地进入了竞赛激烈的汽车修筑规模，值得信服。

　　美团的王兴正在内部聚会上提出的题目，“怎么让石头漂正在水面上”，激励了深切的推敲。谜底有说掏空石头的，有说垫一个木板，但最佳谜底原来是速率。

　　正如《孙子战术》所言：“激水之疾，至于漂石者，势也。”关于昌敬来说，速率是全体的枢纽，他要搭上新能源汽车的结果一班车，因而取名为极石。

　　极石汽车之于是或许云云急迅地崭露头角，一局限缘故正在于他们管理了资金题目。昌敬是石头科技的创始人，他曾为米家凯旋打造扫拖一体机械人，商场份额排名前三江南APP。这些凯旋体味为极石汽车供给了坚实的背书。

　　因而，昌敬计算造车后，旗下的洛轲智能正在短年华内吸引了高榕资金、北极光创投、腾讯和红杉等投资，使公司估值急迅飙升，到达了30亿美元。这些资金的注入为极石汽车供给了强健的维持。

　　昌敬固然是一位卓绝的产物司理，但汽车修筑不是他的专业规模。因而，他邀请了来自汽车行业的闫枫行动CEO，他正在汽车规模有近20年的体味，他将指导团队实行产物策画、时间研发和渠道营销等使命。

　　极石汽车的主旨团队还包罗副总裁阎全忠、整车院院长沈浩杰、修筑中央总司理常柏松、钻探院院长骆俊凯等一批车企宿将和精英。他们的专业学问和体味为极石汽车的凯旋供给了坚实维持。

　　要正在汽车修筑规模站稳脚跟，必需具备相应的天赋。极石汽车采选了代工形式，与北汽修筑征战了政策配合合联。这使得他们或许急迅得回须要的天赋，从而加快了汽车的出产。

　　容易来说，魏桥创业集团实质驾驭了北汽修筑，而极石汽车与魏桥创业集团造成了政策配合合联，为极石汽车供给了天赋的维持。

　　极石汽车初度打出的告白语是：爱家，爱户表，爱每一次出行，这犹如注解他们要为家庭和户表行为供给硬派越野车型，这是一个相对幼多但有潜力的商场。

　　出格是硬派越野商场并不大，良多老牌车企曾经博得了用户认同和品牌认知，自后者面对品牌感知度的挑拨。因而，极石汽车采选了奇异的定位，将硬派越野与奶爸相联络，试图正在这一规模找到自身的地方。

　　扫地机械人赛道遇冷是不争的原形。数据显示，扫地机械人2022年终年销量仅为441.4万台，同比下跌23.8%。

　　扫地机械人赛道内部则狂妄内卷，商场占领率约为40%的科沃斯一家独大。遵循奥维数据观察显示，2022年中国扫地机械人线上发卖额占比中，云鲸品牌以14.5%的市占率排名第三。石头科技固然当前排名商场占领率第二，然而全部赛道走下坡道，自身的市占率还不坚实。

　　再加上落空了幼米的资源平台后，石头科技的运营本钱大幅增多，商场营收和利润并没有到达预期。遵循石头科技2022年事迹报显示，2022年公司营收固然拉长13.56%，但利润初度下降14.96%，石头科技劈头映现增收不增利的情状。

　　因而，石头科技也正在找寻，教育自身的第二拉长弧线，全面商场考核一圈，再联络自身的资源，还真的是新能源汽车的商场最火爆，采选造车也很合理。

　　我以为此次石头科技的跨界凯旋的不妨性很低，开始即是入局的年华太晚了，入局早的不只故事讲好了机器人，用户心智也教育好了，乃至劈头打代价战了，现正在冒莽撞失入局太难了。

　　第二，极石汽车的定位也太扯淡了，硬派越野与家庭奶爸相联络，珍惜自正在，喜欢冒险的玩越野说的过去，珍惜家庭，持重宽仁的“奶爸”玩越野？如许的人不妨有，但以如许的人群行动根基盘用户，定位真的有题目。江南APP做扫地机械人的也来造车：老玩家仍旧刺刀见红新入局者顶得住？机器人